特斯拉生產(chǎn)Model Y將用上直線電機(jī)一體成型壓鑄機(jī)。近日，有外媒報(bào)道，特斯拉正準(zhǔn)備在Model Y車(chē)型生產(chǎn)項(xiàng)目中，對(duì)生產(chǎn)制造進(jìn)行幾項(xiàng)重大改進(jìn)，其中包括引入一臺(tái)大型壓鑄機(jī)，可將Model Y車(chē)型的大部分框架組裝成一個(gè)大件。

據(jù)小編直線電機(jī)了解到，目前車(chē)輛壓鑄過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，主要是在車(chē)架生產(chǎn)和壓鑄過(guò)程中，車(chē)架不同部件的壓鑄需要使用不同的壓鑄機(jī)。壓鑄過(guò)程需要很高的成本，因此需要改變壓鑄機(jī)以及相關(guān)的壓鑄方法，特別是減少組裝成車(chē)架的壓鑄工作。

小編直線電機(jī)了解到，特斯拉提出，根據(jù)目前車(chē)架配置的多向壓鑄機(jī)包括一個(gè)具有車(chē)輛覆蓋件的模具，以及幾個(gè)可以相對(duì)于覆蓋件模具平移的凸壓模具。此類(lèi)凸壓模具會(huì)分別移動(dòng)至鑄造機(jī)的鑄造區(qū)，負(fù)責(zé)不同部件的鑄造，在一臺(tái)機(jī)器上完成絕大多數(shù)的車(chē)架鑄造工作。

而這種能夠“減少生產(chǎn)時(shí)間、運(yùn)營(yíng)成本、生產(chǎn)成本、工廠占地面積、工廠運(yùn)營(yíng)成本、工具成本、以及設(shè)備數(shù)量”。還可以減少生產(chǎn)車(chē)架的鑄造機(jī)數(shù)量，并且自己生產(chǎn)一個(gè)“完整或部分完整”的車(chē)架。

說(shuō)到壓鑄機(jī)，小編就要說(shuō)到直線電機(jī)了，壓鑄機(jī)是應(yīng)用到了直線電機(jī)裝置的。

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